Ez a verseny volt az év egyik legizgalmasabb összecsapása, mivel az időjárás olyan változásokat produkált, amire nagyon ritkán van példa. Egyszer annyira esett az eső, hogy félbeszakították a viadalt (ez még a pre-Safety Car időszak!), de aztán hiába sütött ki a Nap, támadt fel a szél és száradt fel a pálya, a verseny vége újra csak heves esőzésben zajlott le. A legemlékezetesebb esemény ezen a futamon Schumacher és Senna ütközése volt a rajt után, amely után Senna elég komolyan "elbeszélgetett" a fiatal némettel. További érdekesség még Patrese és Mansell hatalmas csatája az első helyért, amely után - a verseny esőszünetében - rápirítottak Patrese-re, hogy engedje el Mansellt az új rajt után... Bizony, a csapatsorrend nem a Schumacher-Barrichello korszak jellemzője volt csak. Ja, és Jean Alesi kis túlzással élete versenyét futotta, de erről nem sok minden derül ki, főleg, miután kiesett.
Mostani gyűjteményemet kezdjük egy érdekességgel: az 1993-as versenynaptárral, ami már igen korán kiderült. A Mexikói Nagydíj helyett "Ázsiai Nagydíj" lett volna, "Autopolisz" pályáján, de aztán ehelyett ugye Európa Nagydíj volt Doningtonban. Ezt persze ki kellett javítanom, ami persze elég idegesítően néz ki, elnézést érte:
A következő cikk a Népszavából való, egy döbbenetes tényre hívja fel a figyelmet... szerintem a címben szereplő arány mostanában eléggé kiegyenlítődött, sőt.... amúgy valószínűleg szerecsenmosdatásról van szó, hiszen ugye ebben az évben nem adtak élőben szinte egy futamot sem.
Következzék az első időmérő edzés érdekes beszámolója a Nemzeti Sporból :
A második időmérőről nincs cikkem, viszont a futamról íme egy meglehetősen szűkszavú beszámoló (amit azért másnap kiegészítettek):
Íme a második cikk, a Nemzeti Sport keddi számából (érdekesség: ez a keddi szám ekkortájt egyedülálló módon színes címlappal rendelkezett):
A Mai Nap nyúlfarknyi beszámolója:
A Népszava tehát ismét leereszkedett a Forma-1-hez! Az alábbi cikk jelent meg a verseny másnapján (sajnos az utolsó sor nincs meg):
